小哥播报 | 烟台最堵的路口提升改造完成！真的告别堵车了吗？
相信很多人都对烟台的交通颇有微词。明明城市规模不算小，人口也不算多，但是总能在一些路口看到成群结队的车流被堵在那里，焦急地等着一个又一个绿灯。相比于北上广深这样的大城市来说，烟台当然不算拥堵，但是对于生活在烟台的普通人来说，上下班或者雨雪天气的烟台，那简直堪比大城市的堵车规模，一两个小时回不了家也是常有的事。烟台有哪些热门堵车路段？相信北马路和海港路这一段交叉路口必然会榜上有名，市中心的交通地位再加上毗邻火车站，可以说是烟台最堵路口也不为过。为解决北马路与海港路路口交通拥堵，提升路口通行能力，7月中旬，该路口启动了拓宽渠化提升改造，计划在两个多月时间里分两个阶段实施改造。第一阶段：北马路方向拆除大海阳路—大悦城东侧进出口范围中央分隔带，新建沥青路面结构层。第二阶段：海港路（西大街—北马路段）两侧拓宽，双向6车道拓宽为双向8车道，重做非机动车道和人行道，同步进行交通、绿化、路灯等设施改造，以及电力、自来水等管线迁移。据媒体报道，历时3个多月，芝罘区城心交通最为拥堵的南北向主干路，即将完成拓宽，恢复通行。海港路拓宽渠化提升改造工程正进行沥青面层摊铺，进入扫尾阶段。13日北马路海港路渠化工程正式开放通行。烟台东西长南北窄，东西交通依赖性大，南北交通不够发达，路网不完善也导致了司机们可选择的道路不多，尤其是市中心人口密集区域，稍有意外就容易堵车。而且市区不少道路规划也不太合理，缺乏绕行方案，再加上随着市民私家车保有量的增加，一方面路边乱停多，另一方面路网承受能力也不足，导致交通更不方便。而且特殊的气候条件也容易造成堵车，烟台夏天多雨冬天多雪，在恶劣天气情况下市民基本都会选择开车，为了避免发生意外开车速度一般较低，所以拥堵也就随之产生。虽然大家纷纷吐槽烟台的“堵”，但不可否认这些情况正在逐步改善，各区也都在加快完善交通配套，方便居民出行，我们所居住的烟台也正在越来越好。你觉得这条路口的交通状况好了吗？
烟台修路地段必堵车，并且修路地段每年每季度都特别多，永远在修路，永远有修不完的路，一直当当当。。。 感觉高峰时拥堵，路王八太多也是主要原因。 海之帆 发表于 2024-11-14 16:25
感觉高峰时拥堵，路王八太多也是主要原因。
一边开车一边打电话玩手机的，龟速占用车道，真的很烦人 好家伙 改了一大顿，北马路跟大海阳路交叉路口西边的绿化带还是没拆，光把东面的绿化带拆了，就好像西边不堵似的。 北马路绿化再优化一下，路口调头区顶到头，取消提前调头 抠抠搜搜的 好个屁！不从根本上规划解决。
头痛治头，脚痛医脚。解决不了大问题！
烟台缺个东西向的高架桥，这才是根本。南大街是他们脸面不舍得，北马路太靠边缘。 港城西大街什么时候完工？有没有两年了？修修停停！看看西牟蔬菜批发市场路口那，走那就跟去取经一样的难！ 有用早就好了 可惜没有用 搞搞清楚，排名中国堵车严重第一位的，不是北上广，而是烟台，中国堵车第一城市。这可不是老百姓说的。 北马路火车站附近减少小的出入口，变为快速路
否则，还那样堵 别瞎扯了，唱赞歌吗
幸福南路和芝罘屯路交叉口不比海港路更堵吗
应该取消西莱兴街那个人行道红绿灯，这个路口距离海港路路口不过百十米，却成为北马路甚至海港路拥堵的一个重要原因，海港路路口过来的车流，又被这个路口的红灯拦下了，因为道路短承载量不足，又经常影响到海港路路口的通行。还有绿化带的掉头位置，就不应该那么做，应该让掉头车辆进入左转车道后，等待掉头，可以让出左侧这个直行车道，现在位置掉头，一个待转车辆露半个车尾就占着一条左侧车道，北马路的右则又是公交专用道，只剩下中间的两个车道，这本就是瓶颈了，结果因为掉头车辆的影响，其后方直行车辆又要变道，影响到中间两车道直行车辆快速通行，又加剧了瓶颈效应，不合理不方便都看到了，可就是不与优化 没大鸟用
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