东风标致408实力破局叱咤中级车市场

烟台威狮

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         群雄逐鹿的中级车市场，始终硝烟不断。前有老牌劲旅速腾、捷达占据半壁江山，后有日系丰田、本田主打的“年轻化”时尚车型，不断瓜分市场份额。与此同时，各大车企也不断推出换代车型，通过新技术的搭载，实现油耗、动力、配置的全副武装，从而提高产品的竞争力，使得这块竞争沃土也正不断向A+级市场转变。以东风标致408为代表的法系中级车以“越级”品质，成为中级车A+级市场最有竞争力的车型之一。

       作为上市一年的成熟车型，东风标致408算是A+级市场的中坚力量。面对人们对A+市场的无限期待，东风标致408以空间、动力、油耗、配置等，全方位“越级”优势，力压群雄，再一次捍卫了其在中级车市场的主流地位。

【T+STT高效动力 稳坐江山】
  
       近几年来，由于新技术的不断推出，在中级车市场，动力正在呈现出小排量、强动力、低油耗的趋势。东风标致408紧跟技术潮流通过“T+STT高效动力”的搭载实现动力与油耗的完美平衡，为中级车市场提交了一份完美的作业。

       东风标致408搭载1.2THP涡轮增压直喷发动机、1.6THP涡轮增压直喷发动机和1.8L CVVT自然吸气发动机，三种动力选择满足消费者的不同需求。408搭载的1.2THP发动机排量虽小马力却足（100KW、230N•M），今年的国际发动机大奖中1.2THP发动机更是凭借强动力、低油耗、超平顺的性能品质脱颖而出；1.6THP发动机是连续八年荣获国际发动机大奖的老牌明星，动力表现丝毫不逊于主流1.8T发动机；中级车市场仍然不能缺少自然吸气发动机，1.8L CVVT技术发动机是东风标致“E动战略”下的一款黄金主流发动机 , 动力上绝对不输竞争对手的主流2.0L发动机。与中级车市场其他车型相比，408的三款发动机展现出了精湛的技术造就，凭借高效、低耗的出色表现，覆盖A+市场动力的需求。

       STT发动机智能启停系统的全系搭载，让408展现出了出色的节油优势。1.2THP车型百公里综合油耗5.2L，1.8L CVVT、1.6THP车型百公里综合油耗5.9L。今年7月，408的1.2THP、1.6THP车型荣登今年发改委、工信部等部门联合公布的最新“节能产品惠民工程节能环保汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录（第二批）”。

       “T+STT高效动力”浓聚PSA集团最顶尖的潮流技术，凭借强动力与低油耗的完美平衡，408屡次在同级对手中脱颖而出，成为中级车市场不可多得的实力战将。

【配置全面 助力东风标致408破局而出】

       作为汽车市场竞争最激烈的细分领域，A+级市场一向都是兵家必争之地。尤其是近几年，汽车市场放缓，各大厂商为了在这块市场上攻池掠地，开始不断增加产品的竞争力，不仅着力于动力上的不断突破，在配置上更是大做文章，大批精于科技、关注细节的车型不断涌现。东风标致408更是展现出了“中级车新纪元开创者”的高瞻远瞩，紧跟B级车搭载趋势，通过舒适、便捷的智能、安全配置的全面搭载，令同级车型望尘莫及，成功地赢得了A+级市场消费者的青睐，在中级车市场混乱的局面中破局而出。

        408以A+级别越级而来，不免让B-级车型虎视眈眈。408来自于最先进的EMP2模块化平台，可搭载多项高科技装备，全系标配ESP9.0、HAS坡道辅助、STT发动机智能启停系统、6安全气囊、行车电脑显示屏、座椅调节等配置，放眼中级车市场，其它竞争对手在配置的搭载上表现参差不齐。而408的部分车型上还搭载了全LED大灯、Blue-i车载互联、City Park智能泊车系统、盲区探测系统等更高级别车型才有的智能配置，为用户的智能出行再度升级。408通过领先的汽车科技配置，为用户带来了智能化的驾乘体验，使同级别竞争对手望而却步。

       成都车展上东风标致特别推出了408周年限量版车型——408荣耀版，在1.2THP车型基础上加装了全LED大灯、3D实景导航等6项装备，以非凡之作纪念上市一年来的荣耀历程。同时感恩408新、老用户，在9-10月推出“亿元豪礼 ‘保’驾护航”优惠活动，在此期间用户购买延保产品，均会享受六折优惠。

       中级车唯适应发展趋势，不断增强产品力，才能冲破行业发展放缓的僵局。东风标致408在市场发展瓶颈中不负众望，凭借品牌给予的强大产品力，更从用户角度出发，不断提升驾乘感受，在中级车市场的混战中破局而出。