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开发区作为烟台经济发展最为迅速的区域,长久以来都因为不通高铁、没有火车站而在交通方面颇受限制。没有铁路交通枢纽,是不少人心中的“痛点”。 随着潍烟高铁的开建,开发区也迎来了自己的高铁站——烟台高铁西站,而本项工程也是烟台交通建设中的重点。近日,烟台西站传来了最新工程进展。 潍烟高铁烟台西站站房正在进行最后的收尾,综合交通枢纽工程建筑主体完工,正在进行精装修,西站装修基本完成,个别点位在进行改进和优化,设施设备安装和调试也进入尾声。工程今年随潍烟高铁开通一并投入使用,旅客可实现多种交通方式零距离换乘。 烟台西站建筑面积13871平米,站场规模2台4线,车站采用现代设计手法,突出时代特征,以“居山傍水之站”为设计理念,打造绿色枢纽,体现现代化滨海新城开放包容的地域特征和城市性格。 站前广场基层和水稳工程基本完工,正在铺设面层铺装和绿化,落客桥正在搭建防雨棚,700多米的站前路即将开始铺设沥青,整体工程已完成80%左右。 同时,潍烟高铁建设已进入收尾冲刺关键阶段,剩余节点工程全部完成后,将顺利进入静态验收阶段。 烟台西站作为潍烟高铁的重要节点以及烟台西部重要的交通枢纽,承载着区域交通转换、新区基础设施提升和促进人流物流聚集发展的重大责任。 作为烟台西部重要综合交通枢纽工程,潍烟高铁烟台西站汇聚机场、港口、高铁等重要交通节点,项目建成投用后,不仅可实现高铁、客运、公交、出租等多种交通方式零距离换乘,满足旅客出行需求,同时与烟台站、烟台南站“三站相通”,成为区域交通转换、促进人流和物流聚集发展的重要板块。 除了西站之外,烟台西部另一大交通枢纽也有了最新进展。 2024年4月2日-4月3日烟台蓬莱国际机场二期工程航站区民航专业工程(二阶段)通过竣工预验收。本次预验收范围主要包括航站区民航专业弱电系统工程、行李处理系统、安检设备以及旅客登机桥及桥载设备等。 近期,官方媒体也对烟台机场二期T2航站楼的工程进展及各区域设计布局进行了介绍。据报道,烟台机场T2航站楼预计年内启用,投运后可满足年旅客吞吐量2300万人次、货邮吞吐量20万吨的空港发展需求。 随着高铁西站的完工,开发区规划了面积25.2平方公里的高铁西站产城融合示范区,融合商务、科研、居住、办公、文化、旅游等多种业态于一体,交通将继续为开发区带来新利好。 潍烟高铁建成后,将结束莱州、招远两市不通客运列车的历史,成为胶东地区、山东半岛北部沿海城市对外交通的主干线,补齐胶东半岛地区铁路交通短板,实现胶东半岛高铁成环,并融入国家主干线京沪二线,对胶东半岛人民出行便利、服务沿线经济和社会高质量发展,具有重要意义。
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